【网编辑按】 述职报告不同于工作汇报。因而写时要很好的把握分寸，并避免两方面的疏忽：一是不能贪天之功为已有，把别人的贡献记在自己账上;二是不要把自己的成绩遗漏掉。所以写述职报告本身也需要有一定的识别能力和分析能力。在单位的整体工作中，要能正确地、准确地认识自己的位置，认识自己的成绩和贡献，这也是写好述职报告的先决条件。我们要如何写出优秀的工作述职述廉报告呢？下面58编辑为您整理《物流党委委员、副总经理2021年度述职报告写作》一文，为你我共同学习参考。
2020年度述职报告
新兴物流党委委员、副总经理 丁昕
2020年，本人继续担任新兴物流党委委员、副总经理，并兼任戎利公司党委书记、执行董事。值此十三五规划收官之年，我以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和习近平系列重要讲话精神，在集团和总公司党委的正确领导下，在班子其他成员的大力帮助下，在各级领导和广大员工的鼎力支持下，作为总公司领导班子的一员，立足十四五规划的谋篇布局，打好新冠疫情防控阻击战，全力促进新兴物流实现高质量可持续发展，积极引导戎利公司业务深度转型和管理提升。现将一年来的履职情况向大家作以简要汇报，不当之处请领导和同志们批评指正。
一、提升政治站位，坚定不移用党的最新理论武装头脑
2020年，我原原本本学习了《中国共产党国有企业基层组织工作条例（试行）》《党委落实全面从严治党主体责任规定》，系统学习了党的十九大、二中、三中、四中、五中全会精神，逐字逐句研读了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五远景目标的建议》。学习了习近平总书记重要讲话和重要指示批示，将《习近平治国理政（第三卷）》《习近平关于“不忘初心、牢记使命”重要论述选编》作为案头书、工具书，坚持在学懂弄通做实上下功夫，在学以致用、用以促学、学用相长上做文章，联系自身实际读原著、学原文、悟原理，做到经常学、反复学、深入学，努力内化于心、外化于行，融入血脉、铸入灵魂，力争全面深入掌握讲话的精神实质和核心要义，力争站在更高层次和水平上来谋划工作、思虑问题、服务大局，为高质量履职尽责打下坚实基础。
二、立足十四五规划谋篇布局，蹄疾步稳推动工作取得新突破
2020年，我主要协助分管总公司经营业务部（1-6月）、战略运营部、法律审计部及安环办等4个职能部门，分管天津公司、大鹏物流、丰军汽修等3个直属企业，负责戎利公司的全面生产经营和党建工作。这一年来，在分管部门和企业的同事们协助下，我积极推进第十四个五年规划在新兴物流落地生根，并结合两级集团的发展规划及新兴物流“清欠、混改、维稳、安全“的八字方针坚定不移的推动工作取得新突破。现将重点工作做一汇报。
（一）组织编制新兴物流短中长期规划，引领企业可持续发展
2020年是十三五规划收官之年，也是十四五谋篇布局的新起点，需要我们站在全局和战略的高度，深刻理解和把握我国发展重要战略机遇期的新内涵。为在新兴物流有效践行第十四个五年规划，我协助公司党委统筹规划十四五规划编制工作，并促进各企业做好短中长期规划的衔接和落实，主要做了以下四方面工作。一是建立规划编制工作机制，加强工作保障。我组织战略运营部制定了完整的工作方案，成立了工作领导小组，班子成员分工明确，组建专门工作机构，建立了上下联动、左右互动的工作机制，保障编制工作顺利开展。二是统筹协调新兴物流各级做好规划编制。十四五规划编制是一项系统性工程，我在前期牵头组织了十四五规划专题宣讲会议，将规划的指导思想和基本要求向各单位进行宣贯，在后期牵头组织领导小组的成员先后召开5次专题研讨会议，按照分工对各所属企业和专项规划编制初稿进行审核并提出修改意见，使各单位规划与新兴物流规划能够有效衔接、形成合力。三是充分调研，规范规划内容。筹备前期，我组织编制完成了《关于新冠疫情对所在行业的影响与对策分析》、《新兴物流开展对标企业名单及对标情况》、《贸易物流行业“十四五”发展环境形势分析》三个前期报告，另外，对各所属企业以及本级的资本布局及产业链情况进行摸底调查，并结合产业未来布局以及面临的机遇挑战，形成了相关报告。在规划专题研讨会的基础上，优化了规划方案，合理调整了商业计划，确保规划具有前瞻性、科学性和可操作性。四是注重加强中长期规划与滚动规划和明年工作思路的衔接。我在深入分析2020年总公司战略实施情况及执行偏差的基础上，集中研究行业发展现状及趋势的前提下，结合企业面临的内外部客观环境，找准企业行业定位和未来发展的着力点，组织战略运营部筹划《总公司2021-2023年发展规划》的编制工作，并对照公司十四五规划内容进行分解，组织制定了新兴物流2021年工作思路。
（二）坚决打赢新冠疫情防控阻击战，打好常态化疫情防控持久战
我作为协助分管安全工作的党委成员，2020年初在新成立的安环办兼任主任一职，在疫情爆发初期，在两级集体的指导帮助下，带领安环办组织建立了应急小组，开展疫情防控工作。突如其来的新冠疫情对企业运营和大家工作生活都造成了不小的影响，我组织安环办作为专项联络机构，确保防疫政策宣传到位、防疫物资发放及时、防疫措施落实到位，在大家的共同努力和辛苦付出下，做到了无一例感染员工，同时有序推进复工复产后的疫情常态化防控工作，确保疫情不发生反复。我主要牵头做了以下四方面工作。一是在疫情爆发初期提请成立疫情防控领导小组并第一时间建立疫情专门的沟通渠道。疫情刚爆发时期正值春节前夕，我组织安环办第一时间提请党委建立了疫情防控领导小组，同时逐一与直属企业负责人沟通，呼吁大家对疫情重视，并建立了长期有效的通讯联络群组。二是组织安环办每日采集传递各公司员工健康状况并宣传各类防疫政策和新闻等，在2月份到6月期间每日不间断向领导小组和上级单位报送疫情“零报告”及复工复产情况；在我负责的戎利公司临近街道出现疫情后第一时间对相关人员名单进行核实，并组织大家有序隔离和进行核酸检测情况，涉及员工检测结果均为阴性；同时对春节期间滞留湖北的同事每日进行问询关怀并协助返工。三是在防疫物资短缺期间，为新兴物流所属各企业协调调配防疫物资储备情况。组织安环办和戎利公司人员进行物资领取、采购，根据物资储备情况向京内和京外企业发放各类集团下发的防疫物资，确保能够顺利复工复产。四是迅速及时传达落实疫情最新情况和防控要求，呼吁大家做好防疫常态化防控。
（三）全力以赴抓混合所有制改革，配合党委做好全面混改
新兴物流作为集团非主业企业，“十四五”期间的中心工作之一就是通过改革创新，实现有序退出和转型发展，以推进供给侧改革为主线，分兵突围、全面混改，通过“引资、引智、引制”，解决好生存和可持续发展问题。今年我主要协助公司党委做了以下工作：
一是妥善处理新兴能源增资扩股项目。新兴能源作为新兴物流第一个混改项目，已于2019年底正式挂牌，原应于2020年2月披露期满后由意向方摘牌，但受疫情和对方所处行业资金监管的影响，意向方一直未能筹集足额资金参与该项目。期间，我协助公司党委、组织战略运营部和法律审计部做了大量的工作，项目一直在谨慎的论证，经过多轮的谈判，混改方案几经更改，合同条款细节不断修改完善，采取了多种措施论证对方的履约能力，也探索了很多方式去落实偿付保证，但是考虑外部因素的影响，经新兴集团决定，仍将严格按照挂牌设定条件进行交易。虽然该项目未能按照预期成交，但为其他混改项目少走弯路积累了很多宝贵经验，同时作为接触资本市场的第一个项目，经历了一年的谈判和博弈，每一步都经过反复推敲和酝酿，项目一直处于风险可控的状态，下一步将继续妥善处置。
二是加快推进戎利公司混改项目，盘活存量资产。戎利公司是新兴物流各所属企业中土地、房屋等亟待盘活的存量资产较多的企业，为尽快扭转戎利公司经营状况，盘活存量资产，实现可持续高质量发展，我带领戎利公司和战略运营部积极推进混改工作。结合新兴能源混改吸取的经验教训，我主要把精力集中三方面，一是全面梳理戎利公司资产情况，摸清家底。二是着力解决可能阻碍混改的问题，包括解决涿州税务问题，与职工谈心谈话，保持队伍稳定团结，为混改做好前期准备工作。三是在寻找与戎利公司发展契合度高、资金和资源实力雄厚的投资意向方。在前期多方接洽、多轮沟通洽谈的基础上，组织戎利公司接受了2家意向方的尽职调查。这2家混改意向方均以房地产开发为主业，对盘活土地资源具有强力的业务支撑能力，其中1家还交纳了200万元诚意金表达参与戎利公司混改的意愿。通过引入外部投资者进行增资扩股，可协同对涿州、顺义两块划拨用地进行变性开发，盘活存量资产，使土地价值得以充分体现，实现国有资产保值增值。
三是在各层级全面推进混改项目。一是海南港务公司部分股权转让工作。海南港务公司部分股权的转让旨在募集海南港整体改扩建资金，按照海南省统一规划对新兴港岸段进行改造，确保港口资源的高效利用和可持续发展。2020年对海南港务公司混改方式做了调整，我组织战略运营部向集团申请海南港务公司部分股权转让项目立项，并完成了项目交易所预挂牌工作，也将及评估结果上报备案并组织落实集团评估意见反馈。同时重点围绕海南港务公司工商登记注册资本问题，制定解决方案，协调海南港务公司落实。下一步还将继续按照工作进度推进股权再评估和实施方案的报批。二是海运公司增资扩股项目。海运公司增资扩股项目目的是改善海运公司财务状况和投资结构，夯实安全管理建设基础。根据一企一策的混改原则，我组织各部门制定了海运的增资实施路径，拟在捋顺海运公司投资结构后，先对海运公司借款转投资，并按照借转投后的评估值在产权交易所公开征集投资方对海运公司增资扩股。三是新兴物流整体混改推进。新兴物流作为新兴集团的非主业资产，需要从上下两个层面全面推进混改工作。2020年我还与多家潜在意向方进行洽谈，并组织战略运营部筹备了2家物流总公司层面意向方的尽职调查资料，也并且初步探索了丰军汽修等其他企业的混改路径。
（三）集中精力抓清欠，加速解决历史遗留问题
一是创新方式化解存量风险，初步完成佰工债权转让。佰工相关债权是新兴物流最大的一笔不良资产，是新兴物流近年来难以甩脱的历史包袱。2019年物流党委提出了在公开市场挂牌转让的思路，2020年债权转让通过这种方式得以初步实现，年底已收到首笔款项3.2亿元。前期债权转让项目由我协助总公司主要领导组织战略部配合清欠办完成了项目立项，配合财务部进行评估结果备案和专家意见反馈。中期由我协助总公司主要领导组织战略运营部和法律审计部进行债权转让实施方案的制定，由于交易所在企业债的转让方面并没有可借鉴的先例，在挂牌条件和转让程序设计上一直将风险防控放在首位，我查阅了相关法律法规、两级集团相关制度和交易所操作规则，还多次协助总公司主要领导组织律师、咨询机构和交易所专家进行专题会议沟通。方案经过两级集团相关部门和董监事的多轮问询和书面反馈最终获得了批准。后期，为完善交易细节，一直与外部机构在对交易合同和相关手续进行补充和完善，做到比挂牌条件更严格和周密。同时根据出现的各种状况，作出及时应对，并且提前筹备和部署，严格按照规定推进工作，确保在2020年最后一天完成签约和划转款项等。项目的风险防控措施较为完善，预计1年内剩余款项将全部到位。下一步将以此为样本，带动其他债权的创新处置。
二是攻坚重大难点项目，疫情期间赴多地与多名债务人进行谈判。随着清欠工作的不断深入，早已到了举步维艰的阶段，尤其是今年受疫情影响，债务人失联和自身财物状况恶化的情况频发，以往催款和约谈的清欠方式也无法有效开展。我作为经营业务部和天津公司分管领导，多次协助各清欠项目的责任领导约谈欠款单位的负责人，在严格遵守疫情防控政策要求的前提下，赴乌海等地落实还款协议按期执行。2020年，通过约谈的方式，中央巡视组关注的泰升项目重整方已转变态度表达了还款意愿，中翰中聚负责人、上海公司存货的仓储方也做了还款承诺。
三是将清欠作为戎利公司中心工作来抓，超额实现清欠目标。2020年，我作为戎利公司清欠的第一责任人，狠抓清欠工作，成立了三个清欠工作组，清欠组逐户梳理还原债权过程，领导带队，责任到人，并加大诉讼力度，全年化解存量风险2483万元，较去年同比增长39.07%，完成戎利公司年度清欠指标的107.96%，超额完成了年度指标，清欠金额占新兴物流清欠总金额的81.22%，为新兴物流整体清欠工作做出积极贡献。
四是解决困扰公司多年的涿州税务问题。涿州土地是戎利公司面积最大的一处土地资产，且地理位置优越，但一直未形成稳定的收入来源，且因原租户军科院权属纠纷案件，一直处于半闲置状态。由于历史原因，1998年军地移交后该块土地及地上房产一直未缴纳过相关税费，2017年戎利公司收到涿州市地税局补缴税款的通知，要求补缴2007年以来土地使用税及滞纳金600多万元。考虑到新兴物流近几年一直在维持企业生存的前提下大力压缩业务规模，经营压力较大，戎利公司经营也较为困难，而且涿州土地也存在特殊情况，一直未能支付该笔税款，且到2020年税款及滞纳金已近千万元，戎利公司已无力缴纳。2020年，我带领戎利公司全面梳理了十余年间涿州土地权属、案件及使用情况向税务部门做详细说明，并聘请了专门机构参与税务问题沟通，对税务补缴的适用性和合规性做出说明，积极反应企业存在的困难，最终获得税务部门认可，只补缴了2015年至2019年无权属纠纷部分土地的使用税及滞纳金共计171.46万元，解决了多年遗留问题，为混改和土地开发扫清障碍。
